Horner über den Deal zwischen Red Bull und der FIA: "Am besten, man einigt sich zähneknirschend".

Red Bull muss eine Geldstrafe in Höhe von sieben Millionen Euro an die FIA zahlen, obwohl dies keinen Einfluss auf die Summe hat, die Red Bull für den Bau und die Entwicklung des RB19 im Jahr 2023 ausgeben darf. Außerdem hat Red Bull einen Abzug von sieben Prozent der Windkanalzeit erhalten. Schließlich muss das Team aus Milton Keynes alle Kosten übernehmen, die in den letzten Wochen des Prozesses entstanden sind.

Horner erklärte auf der Pressekonferenz im Beisein von Motorsport.de, dass es seiner Meinung nach seltsam ist, dass Red Bull erst so spät über Unregelmäßigkeiten informiert wurde. "Im April und Mai hat die FIA schon zugeschaut, aber wir haben nichts gehört. Erst Ende September erfuhren wir von den 13 Punkten. Wir haben diese geklärt, aber in Singapur waren wir wirklich schockiert über die Anschuldigungen und Details, die die Konkurrenz wusste. Das deutete auf ein Leck hin." In der Tat war zu diesem Zeitpunkt auch keine offizielle Untersuchung gegen Red Bull eingeleitet worden.

Horner findet Red Bulls Strafe sehr hoch

Der 48-jährige Topmanager nennt die 7 Millionen US-Dollar Strafe einen "riesigen Betrag" und bezeichnet die Strafen insgesamt als "signifikant". Laut Horner wird Red Bull weniger Zeit im Windkanal haben, was Rundenzeit kosten wird, vielleicht bis zu einer halben Sekunde."Die drakonischere Strafe ist die sportliche Strafe, die eine 10%ige Reduzierung der Nutzung unseres Windkanals bedeutet. Einige Leute haben gesagt, das sei eine unbedeutende Strafe. Ich sage euch, das ist eine enorme Summe, die zwischen 0,25 und 0,5 Sekunden Rundenzeit ausmacht", wird er von Jenna Fryer zitiert.

Horner hält das für eine "drastische" Maßnahme, vor allem wenn man bedenkt, dass das eigentliche Vergehen nur knapp über 400.000 Pfund betrug. "Das wird sich auf unsere Leistung auf der Strecke im nächsten Jahr auswirken."

Red Bull lag nach eigenen Berechnungen rund 3,7 Millionen unter der Budgetgrenze. Man ging davon aus, dass z. B. die Verpflegung nicht mitgezählt wird, aber das hat sich als richtig herausgestellt. "Das isteine Art Red Bull-Politik, die wir als ausgeschlossene Kosten betrachten. Aggressiv? Wir hielten es für akzeptabel. Die FIA stellte fest, dass die Verpflegung nicht ausgeschlossen war. 1,4 Millionen Pfund entfielen auf Lebensmittel, Getränke, Kaffee...."

Red Bull einigt sich mit der FIA

Angesichts der vielen Kommentare und des Gejammers im Fahrerlager sagte Horner, dass es das Beste sei, sich "zähneknirschend zu einigen". "Wir haben uns entschieden, es zu akzeptieren, wir nehmen es auf uns. Jetzt ist es an der Zeit, die Sache zu begraben."

Es lag in niemandes Interesse, die Angelegenheit noch lange hinauszuzögern: "Wir akzeptieren, dass die Vorschriften neu sind, aber es gibt noch viel zu tun. Ein Schiedsgerichtsverfahren hätte dafür sorgen können, dass sich die Sache noch 12 Monate hinzieht. Jetzt machen wir das Buch zu", sagte Horner.